Malo kalifornijsko, malo emilijsko: je prvi pravi solarni avtomobil

Prvi pravi solarni avto je že tu, skoraj naprodaj. Proizvajalec solarnih električnih vozil Motorji Aptera podpisal sporazum z skupina CPC za proizvodnjo lastnih posebnih karoserij iz kompozitnih materialov v Modeni v Italiji, v osrčju doline Emilia-Romagna Motor Valley, kjer že desetletja s strastjo izdelujejo superšportne avtomobile in legendarna motocikla.

CPC bo dobavil materiale in strukture za Aptera's BINC, akronim za Body in Carbon.

V skladu z načelom enostavnosti, varnosti in trajnosti gradbenika iz San Diega je BINC sestavljen iz samo šestih glavnih elementov.

V blockchainu je zaščitena blagovna znamka "Made in Motor Valley".

BINC je mogoče reciklirati do petkrat, kar ima za posledico nizkoogljični življenjski cikel

Lahko se reciklira do petkrat, z zelo nizkim življenjskim ciklom emisij CO2.

Večina BINC je narejena iz pločevinaste spojine ogljikovih vlaken (CF-SMC) v kombinaciji s ploščato stekleno spojino (SMC).

Carbon Fiber-SMC je lahek material, sestavljen iz naključno razporejenih vlaken kratke dolžine, ki vam omogoča oblikovanje delov zapletenih oblik.

Ponuja veliko večjo togost in trdnost kot standardni SMC.

Ker ga je mogoče oblikovati v kalupe, ta postopek znatno skrajša proizvodni čas BINC in bo podjetju Aptera Motors omogočil hitrejši začetek dostave vozil strankam.

Prototip ZEDU-1 je edini avtomobil na svetu brez emisij

Avtonomija 1600 kilometrov s polnjenjem in okoli sedemdeset prevoženih po soncu

La Motorji Aptera izdeluje tehnološko najbolj napredna solarna električna vozila (EV), ki jih omogoča napredek v učinkovitosti baterij, aerodinamiki, znanosti o materialih in proizvodnji.

Aptera Delta je prvo v seriji okolju prijaznih vozil, ki bodo na voljo za komercialno in zasebno uporabo.

Ima najdaljši doseg med vsemi serijskimi negorljivimi vozili, z zmožnostjo prevoziti 1.000 milj (1.600 km) z enim polnjenjem in do 40 milj (64 kilometrov) na dan z brezplačno energijo iz integriranih sončnih kolektorjev.

S samo šestimi osnovnimi karoserijskimi elementi edinstvena oblika omogoča, da Aptera drsi po zraku z veliko manj energije kot druga električna in hibridna vozila, ki so trenutno na cesti.

Švica: K podnebno nevtralnemu cestnemu prometu

Franco Iorio: »K spremembi od konvencionalnega razmišljanja preteklosti«

Franco Iorio, izvršni direktor CPC, pravi, »Aptera predstavlja spremembo konvencionalnega razmišljanja iz preteklosti. Želimo biti del te prihodnosti in zato se pridružujemo gibanju Aptera. Izdelali bomo karoserije njihovega edinega solarnega vozila v osrčju doline Motor Valley, kar bo kalifornijskemu proizvajalcu avtomobilov omogočilo takojšnje povečanje proizvodnje, da bo zadovoljilo veliko povpraševanje po njihovem prvem vozilu.”

Il Skupina CPC je bilo ustanovljeno leta 1959 kot manjše obrtniško podjetje, ki je izdelovalo modele, izdelane izključno s strokovno roko maketarja.

S prehodom iz aluminija na kompozitne materiale se je CPC v zadnjem desetletju uveljavil kot eno najbolj cenjenih in cenjenih svetovnih podjetij za specializirane kompozitne rešitve v avtomobilskem sektorju.

Stranke vključujejo Ferrari, Lamborghini, McLaren, Maserati, BMW, Lotus in druge.

Ker se je inovacija dobavne verige motošporta začela v Bologni

Steve Fambro: "Najučinkovitejši gradbeni proces za najučinkovitejše prevozno sredstvo"

Steve Fambro, soustanovitelj podjetja Aptera, je dejal: »Ko smo se združili s podjetjem CPC in Sandyjem Munrojem, smo spoznali pravo sinergijo, s katero bi lahko z najučinkovitejšim postopkom izdelali najučinkovitejše vozilo na svetu. Naši inženirji so nekaj mesecev tesno sodelovali s CPC, da bi dokončali naš projekt Delta, in zdaj se ta prizadevanja uresničujejo z velikim korakom k množični proizvodnji.«

Z več kot 37.000 že opravljenimi rezervacijami na www.aptera.us želi Aptera začeti z dobavami leta 2023 in doseči obsežno proizvodnjo 40 vozil na dan v tovarni za končno montažo v Carlsbadu v Kaliforniji, pred katero bo podoben obrat v Modeni.

Google Zemljevidi dodajo trajnostne poti za vožnjo z avtomobilom

Ena največjih stiskalnic na svetu za kompozite v službi prihodnosti

Skupina CPC je največji evropski proizvajalec kompozitnih materialov z več kot 850 zaposlenimi in proizvodno zmogljivostjo 500.000 končnih delov na leto.

Poleg tega bo podjetje kmalu podvojilo svojo proizvodno zmogljivost in doseglo milijon končnih delov na leto.

CPC ima v lasti eno največjih stiskalnic na svetu, ki se uporablja izključno za preoblikovanje kompozitnih materialov v velike komponente.

Podjetje ima tehnološke izkušnje in znanje v avtomobilski industriji, od oblikovanja komponent do izdelave kalupov za proizvodnjo aluminijastih litin in delov iz kompozitnih materialov iz ogljikovih vlaken.

Uporablja najnovejše najsodobnejše tehnologije izdelave kompozitnih materialov.

Tista med Aptero in CPC, na osi med zvezno državo Kalifornijo in regijo Emilia-Romagna, se torej že zdi kot zakon, v katerem bodo… cvetele vrtnice. V Švici teorija avtomobilskih segmentov brez primere