Kmalu inovativna in ikonična Kimera Evo38 po navdihu preteklosti
Od proizvajalca avtomobilov Cuneo pravi dirkalnik skupine B za reli, ki ni nikoli ugledal luči dneva in je ostal legendaren štirideset let
Vročica pričakovanja se dvigne. S 37 na 38 ... In s tem se dviga tudi letvica ambicij Kimera Automobili, ki ciljajo vedno višje, z napovedjo prihoda novega vozila, ki želi opraviti metaforično potovanje, vračanje v čas in spreminjanje zgodovino, ki si predstavlja ustvarjanje vzporedne resničnosti, neke vrste Metaverse ...
"Kaj če?". "Kaj bi se zgodilo, če ...?". To je vprašanje, ki si ga je zastavil Luca betti, kreatorja in ustanovitelja podjetja Kimera Automobili, ki spet vključuje iste »akterje« prejšnjega preporoda ikone svetovnega avtomobilizma.
To legendo na štirih kolesih je Kimera razvila v EVO37, ki smo ga spoznali leta 2021 in ga je 37 srečnih zbirateljev hitro razprodalo.
In z enim od akterjev, ki je sodeloval pri ponovnem rojstvu mita, Mikijem Biasionom, dvakratnim svetovnim in evropskim prvakom v reliju na predniku EVO37, je sodeloval Luca Betti in celotna že preizkušena in uspešna ekipa tehnikov in oblikovalcev. v teh mesecih na novem projektu EVO38.
Umetna inteligenca in avtonomna vožnja: motošport teče v temi
Trajnostne avtomobilske komponente iz oljčnih odpadkov
Neposredni potomec zadnje kraljice dvokolesnega pogona iz leta 1983 je zdaj pripravljen
Bitje, ki bo kmalu ugledalo luč, je torej skupina B, ki bi si jo vsi želeli in ki se nikoli ni rodila, neposredni potomec zadnje kraljice dvokolesnega pogona, ki je po zmagi na svetovnem prvenstvu v reliju leta 1983 zapustila prizorišče v dali prostor takrat iz komercialnih razlogov modelu, ki je nato naslednjih 10 let dominiral na prizorišču svetovnega prvenstva.
Takrat je nastal tudi prvi prototip avtomobila te zamisli.
Zaradi njene oblike so jo klicali »Mazinger«. "risani robot", prvi grobi poskus v evoluciji, s katerim poskušamo preoblikovati ta zmagovalni avto, popoln v smislu uravnoteženosti, ravnotežja in lahkotnosti vožnje, ki preprosto nima štirikolesnega pogona.
Kimera EVO38 bo imela oblike, ki so daleč od tega grobega prototipa, vendar bo prevzela filozofijo in duha legendarne ekipe, ki je v svet prinesla italijansko tehnično odličnost, ki je znova želela preseči lastne meje in , postopoma je želel še enkrat izboljšati svoje ustvarjanje.
NEOM in McLaren: umetna inteligenca v barvah motošporta
Telemetry X je Lamborghinijev inovativni koncept povezljivosti
Velika predstavitev 22. februarja pred svetovno premiero na avtomobilskem salonu v Ženevi
22. februar 2024 je torej datum, ko bo Kimera Automobili na vseh svojih komunikacijskih kanalih razkrila EVO38 širši javnosti in ga nato končno razstavila kot svetovno premiero na naslednjem avtomobilskem salonu v Ženevi, ki bo predvidoma od 26. februarja do 3. marca. 2024.
Tukaj bo EVO38 predstavljen na izjemni stojnici, v prisotnosti vseh legendarnih modelov dinastije ekipe Martini Racing, ki je bila pred njim in katere vrste ta avto predstavlja "najnovejšo evolucijo".
Inovacija Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Strada je že v teku
Ker se je inovacija dobavne verige motošporta začela v Bologni
Morda vas bo zanimalo tudi:
V Braziliji prvo srečanje na svetu med biološko varnostjo in sinhrotroni
V Campinasu bo največji biološki zadrževalni laboratorij stopnje NB4 povezan s svetlobnimi viri pospeševalnika delcev
V Alto Adige je danes EDIH NOI nova referenčna točka za AI
V Bolzanu bodo 4,6 milijona evrov iz sklada PNRR namenili za storitve lokalnim podjetjem pri digitalizaciji obveščevalnih…
Avstrija, Nemčija in Švica za "inovativnejše" tovorne železnice
Ministri DACH Leonore Gewessler, Volker Wissing in Albert Rösti: uvedba digitalnega samodejnega združevanja je ključni element
Prepričevanje ali manipulacija? Geneza in zgodovinski vpliv PR
Tako odnosi z javnostmi, od sofističnega dialoga stare Grčije do sedanje digitalne dobe, še naprej ponujajo stalne inovacije
avtorja Francesca CaonGeneralni direktor CAON Public Relations