Fotogalerija, torej prve skice Torinske inovacijske milje

200.000 kvadratnih metrov veliko Piemontsko vozlišče za razogljičenje, trajnost, socialno vključenost ter tehnološko in digitalno integracijo

Torinska inovacijska milja: usklajevanje promocijskega odbora bo zaupano predsedniku Davideju Canavesiu, ki je prav tako na vrhu Nexta, in obema podpredsednikoma, Stefanu Corgnatiju, izvoljenemu rektorju Politehnike v Torinu, in Giacomu Portasu, predsedniku okoljskega parka
Dve območji, ki sta trenutno v lasti FS Sistemi Urbani v Torinu, je odbor za promocijo opredelil na idealni inovacijski milji, osi, ki vodi od Politehnike do postaje Dora, z železniško postajo Porta Susa v središču: prvo območje se nahaja v osrednjem območju med postajo Porta Susa in OGR, na križišču med Corso Bolzano in Corso Vittorio Emanuele II: več kot 52 tisoč kvadratnih metrov bruto površine, ki je dobro povezana z železniško in podzemno postajo Porta Susa ter avtobusi do letališč Torino in Milano Malpensa. (Ilustracija: Studio Benedetto Camerana)

Pobuda, katere nosilci so si zadali cilj opozoriti deležnike na vprašanja okoljske trajnosti, razogljičenja, inovativnosti in socialne vključenosti, tehnološke in digitalne integracije, tako da bo lahko razvoj določenih degradiranih območij nov referenčni model za glavno mesto regije Piemont in nekdanje glavno mesto Italije.

To je razvojni cilj promocijskega odbora Turinske inovacijske milje, projekta, ki je bil uradno predstavljen v četrtek, 15. februarja v podalpskem mestu in bo imel koristi od prispevkov javnih in zasebnih subjektov, kot so Environment Park, Infra.To, Liftt , New Cleo, Nexto, OGR, Planet Smart City in Politehnika v Torinu.

Projekte si je že mogoče predstavljati v različnih upodobitvah arhitekturnega biroja Benedetto Camerana, s sedežem v glavnem mestu Piemonta.

Dve območji, ki sta trenutno v lasti FS Sistemi Urbani in imata skupno površino dvesto tisoč kvadratnih metrov, je namreč promocijski odbor identificiral na idealni inovacijski milji, osi, ki vodi od Politehnike do postaje Dora. , z železniško postajo Bring Susa do centra.

Prvo območje se nahaja v osrednjem območju med postajo Porta Susa in OGR, na križišču med Corso Bolzano in Corso Vittorio Emanuele II.

Več kot 52 tisoč kvadratnih metrov bruto površine, dobro povezane z železniško in podzemno postajo Porta Susa ter avtobusno postajo za letališča Torino in Milano Malpensa.

Tam je predvidena tudi gradnja stavbe, ki predstavlja mejnik v odnosu do nebotičnika Intesa SanPaolo in območja Porta Europa, ki ustvarja trikotnik vizualnih odnosov, ki zaznamuje celotno intervencijo, vključeno v Spina 1.

Drugo območje meji na tehnološki park Environment Park, med Corso Principe Oddone, Piazza Baldissera, Corso Vigevano in Corso Umbria ter poteka ob stanovanjskih kompleksih, zgrajenih v projektu preobrazbe Spina 3.

Gre za 143 tisoč kvadratnih metrov površin, na katerih je mogoče zgraditi nove inovativne objekte ob popolnem spoštovanju obstoječe zgodovinske stavbe, ki jo je treba vključiti v preoblikovanje območja.

Obe območji sta že bili predmet arhitekturnih in urbanističnih študij, katerih koordinacija odbora (zaupana predsedniku Davideju Canavesiu in obema podpredsednikoma Stefanu Corgnatiju in Giacomu Portasu) lahko zagotovi prve skice.

V Torinu dvesto tisoč kvadratnih metrov na miljo za inovacije

Torinska inovacijska milja: usklajevanje promocijskega odbora bo zaupano predsedniku Davideju Canavesiu, ki je prav tako na vrhu Nexta, in obema podpredsednikoma, Stefanu Corgnatiju, izvoljenemu rektorju Politehnike v Torinu, in Giacomu Portasu, predsedniku okoljskega parka
Dve območji, ki sta trenutno v lasti FS Sistemi Urbani v Torinu, je odbor za promocijo opredelil na idealni inovacijski milji, osi, ki vodi od Politehnike do postaje Dora, z železniško postajo Porta Susa v središču: drugo območje meji na tehnološki park Environment Park, med Corso Principe Oddone, Piazza Baldissera, Corso Vigevano in Corso Umbria ter poteka ob stanovanjskih kompleksih, zgrajenih v projektu transformacije Spina 3: obsega 143 tisoč kvadratnih metrov površin, na katerih nastajajo nove inovativne zgradbe ob polnem spoštovanju obstoječe zgodovinske zgradbe, ki jo je treba vključiti v preoblikovanje območja (Ilustracija: Studio Benedetto Camerana)
Sprememba podnebja Oblikovanje usposabljanje Italija Življenjski slog Trajnostna mobilnost Smart City Trajnost Tehnopol