Kako očistiti zadušljiv zrak v New Delhiju: študija

Raziskava trdnih delcev, ki zadušijo mesta v severni Indiji, razkriva, katere snovi so še posebej škodljive za zdravje

Indijski zrak je najbolj onesnažen na svetu: nobena druga država ne vdihava toliko trdnih delcev, kolikor lebdi v ozračju mest na indijski podcelini. Že nekaj časa poznana težava, na katero pa še ni bilo mogoče učinkovito poseči.

Pojav po podatkih Svetovne zdravstvene organizacije povzroča še milijon smrti na leto. Indijska vlada se je zato odločila ukrepati leta 2019 in se opremiti z ambicioznim programom za izboljšanje kakovosti zraka: za njegovo dokončanje pa je potrebno več informacij o vrsti trdni delci ki zatira velika mesta gangetskih ravnic.

Številni ključni odgovori za napredek tega projekta so prišli po zaslugi mednarodne študije, ki so jo izvedli raziskovalci na Inštitut Paul Scherrer (PSI) in Švica. Raziskava prvič prikazuje sestavo trdnih delcev, ki dušijo populacijska središča severne Indije, in uspe opredeliti, kaj zdravju posebej škodljive snovi.

Lausanne, na sledi onesnaženja: zgodba o sežigalnici
Mestno drevo, urbano pohištvo, ki se bori proti onesnaževanju

Smog v Indiji: projekt za izboljšanje kakovosti zraka

In Indija, L 'onesnaževanje zraka to je zelo resen problem: vseh 10 najbolj onesnaženih mest na svetu se nahaja v severni Indiji, podatki, ki jih je zbrala NASA, pa kažejo, da 4 od 10 Indijcev vdihavajo zrak, ki je 5-krat višji od varnostne meje, ki jo navaja WHO (podatki iz leta 2018). ).

Problem težkega zraka na polotoku, zlasti na severu, ni nič novega: prvi zakon, namenjen urejanju onesnaženosti zraka v Indiji, sega v leto 1981. Zakonodaja, znana kot Zakon o preprečevanju in nadzorovanju onesnaževanja zraka, nikoli ni uspelo biti prodoren: pravila so bila tako slabo uporabljena, da je z leti postalo običajno, da se zakon o zračnem prometu opredeli kot "brezzobi" zakon. Začenši z dejstvom, da zakon o zraku vključuje samo bolj očitne oblike onesnaženja, kot so tisti, povezani z industrijo, pri čemer pustimo ob strani ustrezne vire, kot je npr odlagališča, kmetijske dejavnosti in emisije iz motornih vozil.

Prišel je preobrat 2019, ko je ministrstvo za okolje, gozdove in podnebne spremembe indijske vlade začelo Nacionalni program čistega zraka (NCAP), dolgoročna nacionalna strategija, katere cilj je obravnavati problem celovito po vsej državi.

Sprva je bil cilj programa NCAP zmanjšati emisije za 20-30 odstotkov koncentracije PM10 in PM2,5 do leta 2024 (v primerjavi s koncentracijami, zabeleženimi v letu 2017). Cilj je bil naknadno spremenjen: indijska vlada zdaj želi doseči -40 odstotkov do leta 2026.

Inovativna stenska slika Volvo v Milanu za ... čiščenje zraka
Kako mikro in nanoplastika končata v arktičnem ledu

New Delhi duši onesnaženje s trdimi delci

Program NCAP se lahko osredotoči le na najbolj prizadeta mesta pred nadlogo onesnaženega zraka. Zato se je vlada opremila z a Centralni odbor za nadzor onesnaževanja (CPCB) ki ima nalogo poročati o mestih, ki ne izpolnjujejo nacionalnih standardov kakovosti zunanjega zraka (NAAQS) za PM 10 in NO2. Leta 2021 se je število mest, ki jim je bila posvečena pozornost, povzpelo na 132: med njimi so brezmejne metropole, kot je npr. Bangalore, Kalkuta in Mumbaj, ampak tudi mesta z manj kot milijonom prebivalcev, kot sta Kolhapur in Jalandhar.

New Delhi, ima v tem scenariju žalosten rekord: glavno mesto z metropolitanskim območjem, v katerem živi skoraj 30 milijonov prebivalcev, velja za mesto z najvišja koncentracija trdih delcev na svetu. Leta 2014 ga je Svetovna zdravstvena organizacija opredelila kot najbolj onesnaženo mesto na planetu, kar je dve leti pozneje potrdila Agencija Združenih držav za varstvo okolja.

Resnost položaja je bila očitna med tako imenovanim Veliki smog v Delhiju, resno onesnaženje, ki je od novembra 2016 prisililo indijsko vlado, da zaradi slabe vidljivosti prekine potovanja z vlaki in letali ter zapre skoraj 6.000 šol, kar je celo prepovedalo vstop težkim vozilom v mesto.

Dogodki leta 2016 kažejo na nujnost iskanja učinkovite strategije za ublažiti problem onesnaževanja. In da bi to naredili, je nujno prepoznati in kvantificirati vire PM2,5 najpomembnejši, njihovi lokalni in regionalni prispevki ter strupenost delcev, tako da je mogoče oceniti vplive na zdravje.

Digitalizacija, inovativnost in trajnost med Švico in Indijo
Študija o dežju v Bologni za premagovanje mestnega onesnaževanja

Nova študija o onesnaženosti zraka v severni Indiji

Nekaj ​​pomembnih informacij, ki bodo nacionalnemu programu čistega zraka omogočile prehod v naslednje poglavje, je prvič zagotovila študija, ki so jo izvedli člani Laboratorij za atmosfersko kemijo PSI, s partnerji iz Indije, Kitajske, Nemčije, Danske, Francije, Španije in Švice.

V študiji, objavljeni v žurnalu Nature Communications, so raziskovalci ugotavljali ne le količino in izvor trdnih delcev v zraku, ampak tudi njihovo oksidativni potencial, pomemben dejavnik pri škodljivem učinku, ki ga ima lahko kemična spojina na žive celice.

V zadnjih štirih letih so raziskovalci pridobili že veliko podatkov o zraku v New Delhiju in tudi prvič dokazali, da se kemični procesi na nebu indijske prestolnice odvijajo drugače kot v drugih analiziranih velikih mestih. Tokrat je ekipo zanimalo viri emisij trdnih delcev in patogeni učinek nekaterih snovi. Glede na študijo, nepopolno zgorevanje igra posebno pomembno vlogo pri zdravju zraka v Delhiju.

Zlasti zgorevanje biomase ali odpadki so eden glavnih dejavnikov, ki prispevajo k nastanku trdih delcev in smoga. Med njimi izstopa sežiganje kravjih iztrebkov za ogrevanje in kuhanje, pri čemer nastanejo visoke ravni trdnih delcev. Temu je treba dodati še zastarel vozni park, predvsem i majhna vozila, imenovana tuk tuk, zelo priljubljen v Indiji, in motorni skuterji z neučinkovitimi dvotaktnimi motorji.

Ta moteč porast dronov na indijski podcelini
Leteči taksiji: ali je to zelena prelomnica urbane mobilnosti?

Prvi sovražnik zdravja je nepopolno zgorevanje

Količina trdih delcev v zraku je pomemben dejavnik, pojasnjujejo znanstveniki, a ne edini. Nevarnost prašnih delcev za zdravje je odvisna od njihove kemične sestave in njegove oksidativni potencial, to je količina stresa, ki ga kemična spojina izvaja na žive celice in navsezadnje na celotne organe, kot so pljuča ali krvne žile.

Ekipa je določila ta oksidativni potencial in ga povezala z lokalnimi in regionalnimi viri delcev. Kljub kemična sestava trdnih delcev je bil od ene lokacije do druge različen, je bilo mogoče slediti visokemu oksidativnemu potencialu organskih aerosolov, zlasti nepopolno zgorevanje biomase in fosilnih goriv, skupaj z njihovimi produkti organske oksidacije v ozračju.

Raziskavo v New Delhiju financira Direktorat za razvoj in sodelovanje. Prva faza štiriletnega programa se bliža koncu.

Za vodjo programa André Prévot, je bil popoln uspeh in pomemben prispevek k oceni kakovosti zraka za i 900 milijonov ljudi ki živijo v ravnicah reke Ganges.

"Vendar je do tja še dolga pot«, pravi Prévôt. “Indija potrebuje stroge ukrepe in dolgoročno spremljanje, pa tudi družbene spremembe in večjo ozaveščenost javnosti o varstvu okolja“. Indija čez nekaj mesecev ne bo imela čistega zraka, a proces zdravljenja končno se je začelo.

Piroliza sintetičnega metana: ko učinkovitost ni vse ...
Nič emisij in boljša kakovost življenja: "To je pametno mesto"